Vandalismus
Mutwillige Beschädigung, Kratzer, Lackschäden, eingeschlagene Scheiben, abgetretene Spiegel. Dokumentation für die Versicherung und ggf. Strafanzeige.
Vandalismus, Hagel, Sturm oder Diebstahl: Wenn die Versicherung mehr als nur einen Kostenvoranschlag sehen will, brauchen Sie ein belastbares Sachverständigengutachten.
Die Liste ist nicht abschließend, bei Unklarheit gerne kurz telefonisch klären, ob ein Gutachten in Ihrem Fall hilfreich ist.
Mutwillige Beschädigung, Kratzer, Lackschäden, eingeschlagene Scheiben, abgetretene Spiegel. Dokumentation für die Versicherung und ggf. Strafanzeige.
Hageldellen werden sachverständig gezählt und nach Größe klassifiziert. Wichtig für die Frage Smart-Repair, Lackierung oder Bauteiltausch.
Umgestürzte Bäume, herabgefallene Äste, Flugobjekte. Bewertung der Schäden und Plausibilitätsprüfung gegenüber dem geltend gemachten Sturmereignis.
Bewertung nach Komplettentwendung oder Teildiebstahl (z. B. Räder, Navigationssysteme, Airbags). Wiederbeschaffungswert und Schadenhöhe.
Der Prozess unterscheidet sich nicht wesentlich vom Unfallgutachten, auch hier gilt: Begutachtung möglichst zeitnah und vor jeder Reparatur.
Klärung von Schadenart, Versicherungssituation und Standort des Fahrzeugs.
Mobile Besichtigung am Standort des Fahrzeugs, in der Regel innerhalb weniger Werktage.
Fotodokumentation, technische Bewertung, Kalkulation. Bei Hagel: Erfassung und Klassifikation der Dellen pro Bauteil.
Schriftliches Gutachten als PDF, in der Regel innerhalb von 2–4 Werktagen.
Sie erreichen mich direkt, gerne mit Fotos vom Schaden, falls schon vorhanden.
Jede Schadenart erfordert eine eigene technische Sichtweise. Hier eine Übersicht der häufigsten Fallgruppen, die nicht aus einem klassischen Verkehrsunfall stammen.
Erfassung jeder einzelnen Delle nach Karosseriebereich. Lackschichtdickenmessung zur Plausibilitätsprüfung. Kalkulation auf Basis Smart-Repair, Beulendrücken oder Teiletausch je nach Schadensintensität.
Lückenlose Fotodokumentation für die Beweissicherung gegenüber Polizei und Versicherung. Aufnahme aller betroffenen Bauteile, einschließlich Lack- und Mechanikschäden.
Schadendokumentation nach Naturereignis. Plausibilisierung des Schadenablaufs anhand Schadenbild, Bauteilrichtung und Wetterereignis für die Kasko-Regulierung.
Schadenbild bei Teil- oder Vollentwendung, Aufbruchspuren an Schlössern, Fensterscheiben, Mechanik. Wertgutachten zur Versicherungsregulierung.
Hintergrundwissen zu den häufigsten Schadenbildern und ihrer Bewertung.
Hagelschäden sind in Nordrhein-Westfalen zwischen Mai und September ein regelmäßiges Risiko. Je nach Korngröße und Aufprallwinkel entstehen Dellen unterschiedlicher Tiefe, die meist in Motorhaube, Dach, Heckklappe und Kotflügeln zu finden sind. Entscheidend für die Kalkulation ist die Frage, ob die jeweilige Delle ausgebeult (Smart-Repair) oder ob das gesamte Bauteil getauscht werden muss.
Ein vollständiges Hagelgutachten enthält eine Übersichtsaufnahme jedes Karosseriebereichs, eine zonenweise Aufzählung der Dellenanzahl mit Größenklassen sowie eine Kalkulation der Reparaturkosten nach aktuellen DAT- oder Audatex-Werten. Bei Lackschichtdicken-Auffälligkeiten weise ich Vorschäden klar getrennt aus, damit die Regulierung sauber abläuft.
Bei Vandalismusschäden ist neben der reinen Schadenkalkulation die lückenlose Dokumentation für die Polizeianzeige und die Kasko-Regulierung entscheidend. Aufgenommen werden Schadensart (Kratzer, Lackbeschädigung, Reifenstich, Spiegelabriss), Ausmaß, Tatortbezug, Umfeldaufnahmen und Spurensicherung im Schadenbild.
Wichtig: Bei mutwilliger Beschädigung greift in der Regel die Vollkaskoversicherung. Die polizeiliche Anzeige ist Voraussetzung. Das Gutachten liefert die belastbare technische Grundlage für die Schadenhöhe, damit die Versicherung nicht pauschal kürzt.
Die folgenden Antworten geben eine erste Orientierung zur Schadenregulierung außerhalb klassischer Verkehrsunfälle.
Senden Sie die wichtigsten Eckdaten direkt mit. Danach lässt sich schnell klären, ob ein Gutachten sinnvoll ist und welche Unterlagen gebraucht werden.
Ein kurzer Kontakt reicht oft, um zu klären, ob Unfallgutachten, Schadengutachten oder Fahrzeugbewertung sinnvoll ist.